Diseño y construcción de un prototipo de vehículo de carga para el uso del reciclador informal - una propuesta para Medellín

Abstract

Según el censo de recicladores informales de la ciudad de Medellín, para el año 2005 había cerca de 3190 personas dedicadas a la recuperación de residuos sólidos. La mayor parte de ellos utiliza para el transporte de residuos, carretillas de madera, carros de rodillos y costales que cargan a cuestas, generando problemas ambientales y ocupacionales que pueden incidir en la salud del reciclador.  Para aportar una solución, el grupo de Higiene y Gestión Ambiental -GHYGAM del Politécnico Jaime Isaza Cadavid ejecutó en convenio con el departamento de ingeniería mecánica de la Universidad de Antioquia, la investigación denominada “Construcción de un prototipo de carretilla para el reciclaje informal”. Se realizó una revisión detallada de los vehículos utilizados para el reciclaje en diversas regiones del mundo y se aplicó un método experimental en un centro de acopio de residuos reciclables de Medellín, originando la definición de parámetros de diseño para la construcción del prototipo de vehículo. Finalmente se realizaron pruebas de campo para determinar la aceptabilidad y funcionalidad del vehículo, el cual se espera sea mejorado con el apoyo institucional.

ABSTRACT

According to the informal waste recyclers census of Medellin 2005, there are approximately 3190 people dedicated to recovery solid wastes. The majority of them use wooden and roller handcarts as well as fabric bags loaded on their backs to transport the material. This activity generates environmental and occupational problems that can have an adverse effect in the recycler’s health. To create a solution the Hygiene and Environmental Management group of the Colombian Polytechnic Jaime Isaza Cadavid in agreement with the mechanical engineering department of the “University of Antioquia” coordinated the research called: “Construction of a barrow prototype for the informal recycler.” For its development, a detailed review of the vehicles used for recycling in diverse regions of the world and the application of an experimental method in a gathering center of recyclables wastes in Medellin was made. This way, the parameters of design were defined for the construction of the car prototype; finally field tests were executed to determine the acceptability and functionality of the vehicle, which is expected to be improved by institutional support.